ST 1100

Pan-European

Mise au point spécialement pour le réseau routier et autoroutier européen, la Honda ST1100 Pan-European s'affirme depuis longtemps comme le modèle phare en matière de grand tourisme rapide, particulièrement en matière de fiabilité, de performances ou de confort au long cours. L'aérodynamique de son carénage intégral et le moteur V4 de 1 100 cm3 qui fait l'unanimité par sa puissance, son couple ainsi que sa souplesse particulièrement appréciable au quotidien sont autant de qualités qui font de la ST1100 la valeur étalon de sa catégorie. Une somme de technologie unique dans le domaine des deux roues à moteur et qui s'ajoute aux qualités intrinsèques que cette moto revendique depuis son apparition sur le marché protection, confort, autonomie, polyvalence, tenue de route saine.

Moteur 4 cylindres en V à 90°, 4 temps, à doubles ACT et 16 soupapes, à refroidissement liquide Alésage x course 73 x 64,8 mm Cylindrée 1 084 cm3 Rapport volumétrique de compression 10: 1 Alimentation 4 carburateurs à dépression, diam. 34,5 mm Puissance maximale 100 ch DIN (74 kW) à 7 500 tr/min Couple maximal 111 N.m DIN à 6 000 tr/min Allumage Transistorisé géré par microprocesseur

Démarrage Electrique

Boite de vitesses A 5 rapports

Transmission finale Par arbre, avec amortisseurs intégrés

Dimensions (L x l x H) 2 285 x 935 x 1 405 mm (avec valises) Empattement 1 555 mm Hauteur de selle 800 mm Garde au sol 145 mm Capacité du réservoir d'essence 28 litres

Roues Avant/Arrière En alliage d'aluminium coulé, à trois branches creuses Pneus Avant 110/80-Vl8 Arrière 160/70-Vl7

Suspension Avant Fourche diam. 41 mm à assistance pneumatique avec système TRAC, débattement : 150 mm Arrière Amortisseur latéral unique, réglable en précharge et détente, débattement: 120 mm

Freins Avant Double disque hydraulique diam. 316 mm, avec étriers double piston et plaquettes métalliques frittées Arrière Simple disque hydraulique diam. 316 mm, avec étrier double piston et plaquettes métalliques frittées

Poids à sec 287 kg